文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 日前，据外媒报道，阿尔法·罗密欧即将放弃全面电动化目标，这一品牌原本打算在2027年之前在北美全面实现电动化。
新目标是采用多种动力形式并举的战略，而燃油车是其中之一。阿尔法·罗密欧北美区负责人表示，在目前的市场环境下，要求经销商在几年内只销售电动汽车是不可行的，他表示：“我们在美国有110家经销商，如果他们只销售电动汽车，生存将非常困难。”
值得注意的是，此前大众、奔驰、保时捷、沃尔沃、路特斯等多家车企都放弃了原定的全面转向电动化的目标。
沃尔沃是最早设定2030年全面电动化目标的制造商之一，此前在2021年3月宣布将于2030年全面停售内燃机汽车，包括混合动力车型，并全面转向纯电动车的生产。不过由于市场条件和客户需求的变化，沃尔沃汽车决定调整其2030年实现100%销售纯电汽车的目标。
沃尔沃XC90 PHEV
去年11月底，路特斯也放弃此前“2028年实现全面电动化”的目标，转向推出“超级混动”车型。
路特斯将放弃“2028年全面电动化”目标？
据了解，路特斯开发的“超级混合动力”技术，将配备涡轮增压发动机的插电式混动系统，总续航里程达680英里（1094公里）。目前官方暂未透露哪些车型将采用混动系统。有猜测称，“ELETRE SUV和EMEYA轿车大概率会增加混动版本。”
更早些时间，保时捷公司表示，到2030年电动汽车可能占到保时捷新车销量的80%以上，但这已经不是公司的具体目标。保时捷在声明中称，向电动汽车转型要比五年前预期的时间更久，未来的销量也将取决于市场需求以及全球电动汽车的发展情况。
保时捷
奔驰在2023年财报会上宣布其将50%电动车销售占比的计划从2025年推迟到2030年；福特方面也宣布推迟120亿美元的电动汽车生产计划；而通用汽车则放弃了到2024年中期生产40万辆电动汽车的目标等等。
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