北京时间2024年12月18日，梅赛德斯-奔驰GLC 350 e L 4MATIC插电式混合动力SUV典藏版正式上市，厂商建议零售价为51.80万元。GLC 350 e L 4MATIC插电式混合动力SUV典藏版，采用梅赛德斯-奔驰第4代插电式混合动力技术，并搭载第3代MBUX智能人机交互系统，在同级首次配备高通8295智能座舱芯片、5G通信模块和L2+导航辅助驾驶系统。
GLC 350 e L 4MATIC插电式混合动力SUV典藏版配备同级唯一的四区域智能空调，可独立调节后排左右两侧的温度和风速，满足不同冷暖需求。畅心醒神功能提供10种主题，能够同时调整64色环境氛围照明系统、Burmester® 3D环绕立体声音响系统以及香氛系统，配合符合声学原理的隔音隔热声学玻璃营造的静谧氛围，让车内成员得到身心放松。
此外，GLC 350 e L 4MATIC插电式混合动力SUV典藏版还提供多项中国专属豪华配置，全面考虑每一位车内成员的头颈、臀腿和手肘舒适性，营造越级舒适体验。第一、二排座椅提供源自迈巴赫的豪华舒适型头枕，第二排座椅座垫加长35毫米、加厚10毫米，后排豪华中央扶手配备氛围照明、双Type-C接口。同级唯一的后排电动调节前排乘客座椅功能，更为第二排右侧乘客提供行政级的乘坐体验。GLC 350 e L 4MATIC插电式混合动力SUV典藏版标配AMG内饰组件，采用金属油门踏板、刹车踏板和AMG脚垫，营造动感的驾驶氛围。
在动力上，GLC 350 e L 4MATIC插电式混合动力SUV典藏版搭载燃油和电动两套完整的驱动系统。2.0升涡轮增压发动机和9速自动变速箱可持续输出澎湃动力；永磁同步电机可使车辆具备电动车的驾乘体验。纯电行驶时，变速箱始终参与工作，调节电机转速，确保平顺敏捷的操控响应。当油电双驱系统同时驱动车辆时，可爆发250千瓦的峰值总功率和600牛·米的峰值总扭矩，WLTC工况下百公里综合油耗低至1.27升。在亏电状态下充电不便时，客户也可仅通过燃油驱动系统行驶，无惧里程焦虑。
GLC 350 e L 4MATIC插电式混合动力SUV典藏版的电池容量为30.9千瓦·时，在直流充电模式下，30分钟可将电量从10%充电至80%。WLTC工况下115公里纯电续航里程满足日常通勤所需。得益于插电式混合动力系统充足的电力供应，驾乘者在停车等待时无需启动发动机也能放心使用空调及娱乐系统。值得一提的是，气候预控制功能支持驾乘者通过手机APP对车辆进行预加热、预制冷等设置，确保驾乘者进入车内时可立即享受到宜人的座舱温度。
GLC 350 e L 4MATIC插电式混合动力SUV典藏版提供包括保持蓄电池电量模式、电动模式、混合动力模式、运动模式、个性化模式和越野模式在内的6种驾驶模式，可根据不同路况选择适合的驱动方式和电能分配，充分发挥油电双驱系统各自的优势。4种能量回收模式除D+无能量回收模式、D标准能量回收模式、D-加强能量回收模式外，还新增DAuto智能能量回收模式。该模式下能量回收系统与雷达、地图协同配合，自动选择最佳的能量回收强度，兼顾能效、便捷与平顺舒适。GLC SUV是同级唯一采用全时四轮驱动系统的车型，并标配越野型悬挂，GLC 350 e L 4MATIC插电式混合动力SUV典藏版在此基础上还配备后轴空气弹簧，既保证强大可靠的越野能力，又能兼顾舒适的行驶质感。
作为梅赛德斯-奔驰首款由中国研发团队主导开发、在中国完成所有研发放行测试并供应全球的电池包，其采用远超行业的电池测试和质量放行标准，确保电池在全生命周期内都能够保持高标准的安全稳定性。诸如：持续8周、超1,300小时的防腐测试达到国标9倍；至少2年时间的电池老化测试；动力一致性测试涵盖拥堵、200公里/小时高速、高海拔爬升等多种路况，还要面对零下40至零上50摄氏度的极寒极热挑战，秉承“奔驰的标准”，树立行业标杆。
智能化方面，GLC 350 e L 4MATIC插电式混合动力SUV典藏版率先在同级配备高通8295智能座舱芯片和5G通信技术，并搭载梅赛德斯-奔驰第3代MBUX智能人机交互系统，实现语音交互体验、娱乐应用体验和导航体验的全面升级。语音交互方面，“读心语音助理”的唤醒反馈快至毫秒级，更可通过全场景免唤醒功能直接下达指令，全面提升了语音的识别速度、准确率和连续对话能力。娱乐内容生态更为丰富，涵盖爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐、喜马拉雅、哔哩哔哩、网易云音乐多款娱乐应用，APP均与车机系统和屏幕进行高度适配，配合3年无限流量服务，让车上生活更加多姿多彩。全新高德定制导航采用基于Unity中国提供的3D游戏引擎渲染，地图界面可呈现光影效果、草地动画、水面倒影等特效，配合中国专属车道级导航功能，实现精确指引。同时，电动智能导航服务还能在地图界面显示续航里程、充电站等信息，帮助客户合理规划使用电动模式。梅赛德斯-奔驰是首个应用联邦学习技术的汽车品牌，依托这一技术，GLC 350 e L 4MATIC插电式混合动力SUV典藏版实现“数据严脱敏、隐私有保证”，既能学习客户习惯、提供个性化推荐服务，又能确保隐私安全。
除此之外，新车的智驾体验也再次进阶。GLC 350 e L 4MATIC插电式混合动力SUV典藏版提供最新L2+导航辅助驾驶系统，可实现自动变道、自动远离大车、自动超越慢车，覆盖高速与城市快速路段。L2+导航辅助驾驶系统基于“安全为先”原则开发，不抢方向盘，更与整车驾控高度适配，实现宛如“老司机”般丝滑的“人机共驾”体验。该系统更历经国内数十个城市的道路测试，覆盖超过23,000个客户使用场景，深入关照中国用户道路出行习惯。同时，GLC 350 e L 4MATIC插电式混合动力SUV典藏版标配带360°摄像头的新一代智能泊车系统，车位识别率、泊车成功率达到95%以上。该系统由中国研发团队主导开发，在国内20多座主要城市收集了超过20,000个停车位信息，并进行针对性的算法优化，更适应中国停车场景。
GLC 350 e L 4MATIC插电式混合动力SUV典藏版的上市，进一步扩充了梅赛德斯-奔驰“油电双行”的产品矩阵。此外，车主可享购置税补贴、部分城市不限牌、不限行等针对插电式混合动力车型的优惠政策，车辆更享有3年不限里程的整车质保，以及8年或12万公里的三电质保期。
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