11月，理想汽车继续保持稳定的增长趋势，共计交付新车约4.87万辆，同比增长18.8%。1~11月，理想汽车累计交付量约44.2万辆。自品牌创立以来，理想汽车的总交付量已经突破了100万辆。
近期，理想汽车推出了全系车型“3年0息”的限时购车方案，即2024年11月29日至2024年12月31日期间，购买理想L系列和理想MEGA的用户，可享受最低首付金额3年0息金融方案。
在新的销售政策下，理想汽车单车型最低首付金额分别为：理想MEGA首付15.98万元；理想L9首付12.98万元；理想L8、理想L7首付9.98万元；理想L6首付6.98万元。
有观点认为，理想汽车在接近年末的时间发布新销售政策，意在年底“冲量”。根据理想汽车此前发布的第四季度交付指引，理想汽车预计第四季度的销量为16万~17万辆，加上前三季度已交付的车辆，理想汽车今年的总体销量将达到50万~51万辆。
11月，小鹏汽车的月销成绩也颇具亮点，当月共交付新车约3.09万辆，同比增长54%。这是小鹏汽车单月交付量首次突破3万辆大关，同时也连续第三个月刷新了单月交付纪录。1~11月，小鹏汽车累计交付新车约15.34万辆，同比增长26.25%。
2024年1-11月小鹏汽车单月交付量（图片来源：小鹏汽车官微）
在公布最新交付量的同时，小鹏汽车方面宣布，即日起为小鹏X9车型开启“硬件OTA”升级，并为此补贴1亿元，专门用于新老车主升级副驾座椅。
有观点认为，小鹏汽车近几个月销量的提升，与其两款热门车型——小鹏MONA M03和小鹏P7+的入市有着直接关系。其中，小鹏MONA M03于8月27日上市，凭借11.98万元的起售价，上市仅52分钟，大定订单量便突破了1万辆；小鹏P7+则于11月7日上市，售价区间为17.88万~21.88万元。上市仅3小时，小鹏P7+订单量就突破了3.15万辆。
零跑汽车方面，11月，其实现新车交付量约4.02万辆，同比增长117%，单月销量首次突破4万辆。1~11月，零跑汽车累计销量约25.12万辆，已提前完成此前设置的25万辆年销目标。2025年，零跑汽车将向50万辆的年度销量目标发起挑战。
11月，极氪共交付2.7万辆新车，同比增长106%。1~11月，极氪累计交付19.49万辆新车，同比增长85.65%。目前，极氪旗下共有7款车型在售，分别为极氪007、001、001FR、极氪X、7X、MIX、009。其中，全新车型极氪7X显示出较强的市场潜力。数据显示，极氪7X发布60天交付量已超过2.5万辆。
据小米汽车官方微博发布的消息，11月，小米SU7交付量超过2万辆，已连续两个月交付超2万辆，全年交付将冲刺13万辆的新目标。自今年4月初开启交付以来，小米SU7月交付量持续攀升。根据小米汽车公布的数据，其4月、5月交付量分别为7058辆、8630辆，6月至9月交付量均超过1万辆，10月至11月的月交付量则在2万辆以上。
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