文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获取到了新款上汽大通大拿M1申报图。该车定位为纯电动微面，现款车型指导价为20.68万元，新款大拿M1将于2月28日上市。
2025款上汽大通大拿M1申报图
2024款大拿长轴低顶多功能客车64kWh
2024款大拿V1+ 长轴低顶多功能客车62kW
上汽大通MAXUS大拿系列包含V1和M1车型，其中现款大拿V1提供短轴/长轴、低顶/高顶、货车/多功能客车等多种车身形式，以及2/3/5/6/7座等座椅布局选择，车头采用大通图形车标；现款大拿M1仅有长轴低顶多功能客车一款车型，车内为9座布局，车头采用“MAXUS”字母车标，更侧重于客运场景。
2025款大拿M1官图
结合实车图和官图来看，2025款大拿M1外观沿用现款车型的设计风格，整体以圆弧线条为主。两侧LED大灯以黑色装饰板连接，同时全车带有撞色车身包围、双色轮辋罩，提供双侧滑门。
2025款大拿M1官图
新款大拿M1实车
尺寸方面，新款大拿M1长宽高分别为5250/1870/1960毫米，轴距3450毫米，和现款车型一致。此外，官图显示2025款大拿M1将提供多种车身颜色选择。车尾部分，该车采用上掀式尾门，底部带有大尺寸黑色后包围。
2025款大拿M1内饰官图
2024款大拿M1内饰
作为年度改款车型，2025款大拿M1沿用简洁的内饰设计风格，方向盘中央为“MAXUS”标识，升级标配12.3英寸悬浮式中控屏、360度全景影像，支持全场景语音交互及AI助理。
座椅布局方面，新款大拿M1提供6座（2+2+2式）、7座（3+2+2式）、8座（3+2+3式）、9座（2+2+2+3式、3+3+3式）座椅布局。
动力部分，2025款大拿M1继续搭载前置单电机，最大功率90千瓦，匹配磷酸铁锂蓄电池，具体电池容量和续航暂未曝光。作为参考，现款大拿M1搭载的前置单电机最大功率120千瓦，最大扭矩240牛·米。电池方面，该车搭载64千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程405公里。
五菱扬光
长安之星9 EV
在当前国内纯电微面市场，五菱扬光（指导价7.18万元起）、长安之星9 EV（指导价13.28万元起）等车型售价都在15万元内。相比之下，现款大通大拿M1所处的20万元级偏高端定位的纯电微面市场，并没有太多直接竞争对手。更多新车消息，我们将持续关注。
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