选装浩瀚智驾2.0的车型已经开启全国交付，开到新车的朋友估计已经享受到了。这套系统在009上表现如何？我们今天体验到极氪009浩瀚智驾2.0选装车型的智驾表现，与大家分享感受。
首先是硬件方面，未选装车型搭载Mobile eye智驾芯片，而选装智驾包车型搭载的是双Orin-X芯片，算力更强。激光雷达等硬件是一样的，但搭载选装包车型智驾芯片算力更强，能够很好地实现城区NZP功能，而未选装车型只具备高速NZP功能。
极氪009选装智驾包的车型与、等车型的智驾维持同样技术水准，都具备城市NZP全家桶，包括自动泊车等辅助系统，但极氪会根据不同车型有不同的调校策略。
作为极氪7X车主，我在体验极氪009浩瀚智驾2.0系统后，发现和7X的智驾感受有比较明显的不同。 首先在城市智驾方面，极氪009的最新智驾系统策略会相对更激进，更类人，城区智驾中并线和驾驶过程更积极，并线、加速跟进非常利索。
而极氪7X相对来说策略更保守，这体现在城区工况的驾驶层面，极氪009的智驾相对会更激进一些，而且整体还比较顺畅，并线、加速、转弯等等一气呵成。
极氪009是搭载双腔空气悬架的，而且具备CDC电子阻尼避震，智驾过程中，起步刹车的点头现象抑制的很到位，车内乘员更舒适。
不过，极氪的城区智驾目前还不能实现掉头、环岛及高速收费站的通过，都是需要提前进行人工接管的，但官方告知目前已在规划中，后续会有更好的表现。
在架构方面，浩瀚智驾2.0架构具备感知、预交互规控和多模态大语言等大模型，赋能城区智驾过程中的驾驶体验。 与此同时，在城区智驾之余，今天我们也体验到极氪009的自动泊车功能，尤其是指尖泊车带来的是极其出色的体验，无论车位是否规整或是否具备车位线，泊车都能够根据用户的控制进行相应指令的泊车。
选装浩瀚智驾2.0的车型已经开启全国交付，开到新车的朋友估计已经享受到了。这套系统在009上表现如何？我们今天体验到极氪009浩瀚智驾2.0选装车型的智驾表现，与大家分享感受。
首先是硬件方面，未选装车型搭载Mobile eye智驾芯片，而选装智驾包车型搭载的是双Orin-X芯片，算力更强。激光雷达等硬件是一样的，但搭载选装包车型智驾芯片算力更强，能够很好地实现城区NZP功能，而未选装车型只具备高速NZP功能。
极氪009选装智驾包的车型与、等车型的智驾维持同样技术水准，都具备城市NZP全家桶，包括自动泊车等辅助系统，但极氪会根据不同车型有不同的调校策略。
作为极氪7X车主，我在体验极氪009浩瀚智驾2.0系统后，发现和7X的智驾感受有比较明显的不同。 首先在城市智驾方面，极氪009的最新智驾系统策略会相对更激进，更类人，城区智驾中并线和驾驶过程更积极，并线、加速跟进非常利索。
而极氪7X相对来说策略更保守，这体现在城区工况的驾驶层面，极氪009的智驾相对会更激进一些，而且整体还比较顺畅，并线、加速、转弯等等一气呵成。
极氪009是搭载双腔空气悬架的，而且具备CDC电子阻尼避震，智驾过程中，起步刹车的点头现象抑制的很到位，车内乘员更舒适。
不过，极氪的城区智驾目前还不能实现掉头、环岛及高速收费站的通过，都是需要提前进行人工接管的，但官方告知目前已在规划中，后续会有更好的表现。
在架构方面，浩瀚智驾2.0架构具备感知、预交互规控和多模态大语言等大模型，赋能城区智驾过程中的驾驶体验。 与此同时，在城区智驾之余，今天我们也体验到极氪009的自动泊车功能，尤其是指尖泊车带来的是极其出色的体验，无论车位是否规整或是否具备车位线，泊车都能够根据用户的控制进行相应指令的泊车。
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