每年的3·15晚会都是个几家欢喜几家愁的日子，对于消费者来说，那是尤其担心自己经常吃、用的品牌翻车，而对于那些为了利益不择手段的无耻商家，更是提心吊胆，生怕自己被点名。
而每年的3·15，除了消费者关注最多，老生常谈的食品行业“黑幕”外，汽车行业也是个重灾区，比起食品行业的不健康、不卫生外，车企有问题才是真的要命。那么来看看3·15曝光的这些车企你有没有中招，曝光后的这些车企有没有吸取教训？
一、英菲尼迪
事实上这款车早在2021年就暴雷了，当年有车主向该车企反映，旗下某款车型出现了变速箱失速以及驾驶时车辆车发出异响等问题。结果英菲尼迪的官方对于消费者反映的问题主打一个“敷衍了事”，态度差就算了，还想着甩锅不承担责任，最终也是求锤得锤遭到了客户举报并被315点名。
正所谓“外行看热闹，内行看门道”，不懂车的人一般比较在意的就是外形和内饰，而真正懂车的一定明白发动机和变速箱才是重中之重，虽然说汽车上的每一个零件都有其作用，但要说和车辆安全最相关的，变速箱就是其中之一。如此严重的问题结果车企还不重视，这不是拿消费者生命安全开玩笑？
另外值得一提的是，该车企是属于日本的，不知道是不是因为这一层原因才让他们对中国消费者如此傲慢。
直到被315点名，英菲尼迪公司才感受到了舆论压力，并发表了道歉，并且向车主作出承诺会安排客服一对一解决问题。正所谓早知如此何必当初，对于英菲尼迪公司的“双标”行为，中国消费者自然不买账。
被曝光之后，即便英菲尼迪公司尽了全力想要挽回损失，但已经无力回天，一年的销量暴跌到2330辆，便是他们咎由自取的最好结果。并且也导致英菲尼迪彻底失去了竞争中国市场的能力，只能说，活该！
二、长安福特
说起这个老品牌，在中国也算是汽车圈人尽皆知的老品牌了，很多消费者买福特就是冲着他多年积累的口碑去的，结果没想到，长安福特辛辛苦苦经营这么多年积累的口碑，也会因为一场“甩锅”事故遭到了反噬。
而福特出现的同样是变速箱问题，2021年福特推出的翼博车型存在严重设计缺陷，变速箱会进水导致生锈，明明是福特自己的问题，但是非要“嘴硬”试图甩锅车主，最终落得个和英菲尼迪同样的下场，上了315黑名单导致销量一落千丈。
三、宝骏
今年年初的时候，宝骏旗下的新能源车型出现了刹车失灵的情况，并且不是个例，能够同时出现大面积的相同问题，一定是车企自身的问题了吧。但是即便多名车主向宝骏反映了问题，但是却没有引起重视，即便发布了问题声明，却依然在避重就轻。
作为曾经的一代“神车”，宝骏在国内是拥有一大批忠实消费者的，但是由于宝骏三番五次的“作死”导致逐渐失去了民心。从2017年曾经的年销百万台，到如今年销量不足五万台，在生死线上苦苦挣扎的宝骏，也算是自己把自己“作”没了。
四、大众
说起大众，不论懂车还是不懂车的应该都知道，作为中国的“国民品牌”，大众的销量始终傲视群雄，而大众和以上提到的这些问题车企最大的不同就是用于担责。2013年同样因为变速箱问题导致被315点名，但是大众当即就表示会立即改正并最大限度保障消费者权益。
正是这种负责的公关态度让大众“逃过一劫”，相比较其他品牌而言，销量没有受到太大影响。
五、路虎
作为高端车中的常青树，路虎虽然消费群体没有那么多，但是却一直非常稳定，一直以来，网络上都流传着这样一句话，买路虎的人只有两种，一种是不懂车的人，一种是钱多的没地方花的人。
2015年，路虎旗下的车型也是因为变速箱问题导致故障频发而遭到了点名，不过好在路虎官方解决问题的态度还是值得肯定的，当即表示会将所有问题车辆召回，结果这下子居然召回了36451辆，而路虎该车型每年销量才堪堪两万，也难怪被网友戏称为：“永远修不好的豪车”
六、海马汽车
最后要说的，算是这些出问题车企中比较奇葩的一个，不但出问题的角度与众不同，解决方法也是让人大跌眼镜。2014年，海马汽车因为油耗造假被315点名批评，由于这明显的“人为恶意”，导致海马汽车此后销量连年暴跌，2018年跌幅超过了一般，亏了16.37亿。
而海马的救场骚操作也是看呆了不少人，居然搞起了卖房虚名，硬是靠着卖了大约600套房子以及帮助小鹏汽车代工，最终堪堪没有倒闭。然而由于污点始终存在，任海马怎么努力，也难有建树了。
最后想问各位有没有买过以上被315点名的品牌，你觉得现如今的汽车品牌那家更值得信赖，欢迎在评论区留言讨论。
信息来源
原文登载于新浪财经3月7日发布的关于“那些上过央视315的车企，现在都怎么样了？”
原文登载于新京报客户端2021年5月8日发布的关于“央视3·15晚会曝光的案件线索，查处情况集中通报”
原文登载于金融界2023年12月12日发布的关于“再次卖房求生，海马汽车6年亏损超60亿，押注氢燃料电车难有生机”
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