【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】或许在很多人心里，根本不配与同台竞技，毕竟前者指导价为46.98-56.98万，后者的指导价却是61.5万起。
不过从经销商报价来看，两款车实际售价存在重叠区域，例如北京地区今年11月中旬售出的宝马X5，裸车价仅为52.5万元，优惠整整9万元，与问界M9售价接近，竞争关系还是比较明显的。
一个是老牌豪华品牌的诚意之作，一个是新晋新势力的集大成者，到底哪款车更强、更值得入手呢？
续航给力，动力更是猛的一批
有人瞧不上问界M9的理由是“节假日敢走长途高速吗？”
事实上，问界M9提供纯电和增程两套动力系统可选，其中增程车型WLTC综合续航最低为1210km。已知宝马X5的油箱容积为83L，WLTC综合油耗最低为8.7L/100km，满油状态下的续航约为856km，数值上甚至不如问界M9增程版车型。再看问界M9纯电版，续航里程达630km，快充仅需15min，也还比较能打。
而在宝马出名的操控与性能方面，问界M9依旧是不甘示弱。以宝马X5 2023款xDrive 30Li M运动套装为例，采用了2.0T 258马力L4发动机，最大功率为190kW，最大扭矩为400N·m，百公里加速7.2s。反观问界M9 2024款增程Ultra版52kWh 5座版，最大功率为365kW，最大扭矩为675N·m，百公里加速4.9s。
纯电版车型就更猛了，最大功率390kW，最大扭矩673N·m，百公里加速仅需4.3s，比3.0T的宝马X5的动力输出还强。
差不多的空间大小，智能化水平倒是一高一低
再看空间，问界M9长宽高为5230mm/1999mm/1800mm，轴距为3110mm，比宝马X5略大一圈，但整体相差不大，空间使用感受接近。与宝马X5仅有5座版不同，问界提供5座/6座版本可选。
重点在配置，两者之间的差距堪称智能手机VS老年机，谁是老年机就不用说了吧。
智能化方面，问界M9搭载的乾崑ADS 3.0系统已达到L3级自动驾驶水平，支持车位到车位的全自动泊车，宝马X5的驾驶辅助系统还停留在L2阶段，算是高级版的定速巡航。
车机差距就更大了，问界M9搭载了鸿蒙智能座舱，不仅能与Mate 70 Pro无缝连接，还可提供一系列个性化功能，要说宝马X5的优势在哪，可能就胜在稳定可靠了。
值得一提的是，问界M9全系标配空气悬架系统，宝马X5只有顶配车型才配备空气悬架。如果裸车预算在50W，问界M9将带来更舒适的驾乘体验。
话说到这，或许仍有人会说“这不瞎扯吗，有谁会在X5和M9之间二选一呢？”但从两车的销量来看，自打问界M9上市以来，宝马X5就再也没上过1万台。尤其是细看今年1月和2月的销量变化，可以发现，宝马X5大跳水的那点数据，几乎刚好就是问界M9的销量，市场抢得相当明显。
来句玩笑话，时代在进步，少女追少妇，很多人买车也不像过去那样看重品牌光环了。至少从产品力上看，宝马X5的销量输给问界M9实在不算冤枉。
不过无可否认的是，宝马到底还是百年品牌，无论是造车工艺还是品控经验都是很难在一朝一夕之间被新势力追上了。具体怎么选，还看诸位心意了。
【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】或许在很多人心里，根本不配与同台竞技，毕竟前者指导价为46.98-56.98万，后者的指导价却是61.5万起。
不过从经销商报价来看，两款车实际售价存在重叠区域，例如北京地区今年11月中旬售出的宝马X5，裸车价仅为52.5万元，优惠整整9万元，与问界M9售价接近，竞争关系还是比较明显的。
一个是老牌豪华品牌的诚意之作，一个是新晋新势力的集大成者，到底哪款车更强、更值得入手呢？
续航给力，动力更是猛的一批
有人瞧不上问界M9的理由是“节假日敢走长途高速吗？”
事实上，问界M9提供纯电和增程两套动力系统可选，其中增程车型WLTC综合续航最低为1210km。已知宝马X5的油箱容积为83L，WLTC综合油耗最低为8.7L/100km，满油状态下的续航约为856km，数值上甚至不如问界M9增程版车型。再看问界M9纯电版，续航里程达630km，快充仅需15min，也还比较能打。
而在宝马出名的操控与性能方面，问界M9依旧是不甘示弱。以宝马X5 2023款xDrive 30Li M运动套装为例，采用了2.0T 258马力L4发动机，最大功率为190kW，最大扭矩为400N·m，百公里加速7.2s。反观问界M9 2024款增程Ultra版52kWh 5座版，最大功率为365kW，最大扭矩为675N·m，百公里加速4.9s。
纯电版车型就更猛了，最大功率390kW，最大扭矩673N·m，百公里加速仅需4.3s，比3.0T的宝马X5的动力输出还强。
差不多的空间大小，智能化水平倒是一高一低
再看空间，问界M9长宽高为5230mm/1999mm/1800mm，轴距为3110mm，比宝马X5略大一圈，但整体相差不大，空间使用感受接近。与宝马X5仅有5座版不同，问界提供5座/6座版本可选。
重点在配置，两者之间的差距堪称智能手机VS老年机，谁是老年机就不用说了吧。
智能化方面，问界M9搭载的乾崑ADS 3.0系统已达到L3级自动驾驶水平，支持车位到车位的全自动泊车，宝马X5的驾驶辅助系统还停留在L2阶段，算是高级版的定速巡航。
车机差距就更大了，问界M9搭载了鸿蒙智能座舱，不仅能与Mate 70 Pro无缝连接，还可提供一系列个性化功能，要说宝马X5的优势在哪，可能就胜在稳定可靠了。
值得一提的是，问界M9全系标配空气悬架系统，宝马X5只有顶配车型才配备空气悬架。如果裸车预算在50W，问界M9将带来更舒适的驾乘体验。
话说到这，或许仍有人会说“这不瞎扯吗，有谁会在X5和M9之间二选一呢？”但从两车的销量来看，自打问界M9上市以来，宝马X5就再也没上过1万台。尤其是细看今年1月和2月的销量变化，可以发现，宝马X5大跳水的那点数据，几乎刚好就是问界M9的销量，市场抢得相当明显。
来句玩笑话，时代在进步，少女追少妇，很多人买车也不像过去那样看重品牌光环了。至少从产品力上看，宝马X5的销量输给问界M9实在不算冤枉。
不过无可否认的是，宝马到底还是百年品牌，无论是造车工艺还是品控经验都是很难在一朝一夕之间被新势力追上了。具体怎么选，还看诸位心意了。
未经允许不得转载：小花科普 » 宝马X5输给问界M9？有点越级碰瓷了吧……才怪！